Wir prüfen Lackstärke, Kratzertiefe und Vorschäden und wählen danach die Behandlung. Mit mehrstufiger Politur verschwinden feine Kratzer, Waschstraßenspuren und kreisförmige Schleifspuren aus unsachgemäßen Vorbehandlungen. Die Feinpolitur bringt eine spiegelglatte Oberfläche mit intensiver Farbtiefe.
Eine extrem harte, widerstandsfähige Schutzschicht auf der Lackoberfläche — gegen Kratzer, UV-Strahlen, sauren Regen und Vogelkot. Wasser und Schmutz perlen ab. Vorbereitung, sorgfältiger Auftrag und Abschlusskontrolle nach der Aushärtungszeit gehören dazu.
Gründliche Vorwäsche, detailgenaue manuelle Handwäsche mit pH-neutralen Produkten, Felgenreinigung gegen hartnäckigen Bremsstaub, streifenfreie Scheiben- und Spiegelpflege sowie abschließende Lackpflege und Trocknung.
Staubentfernung an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen, Tiefenreinigung von Sitzen, Teppichen und Fußmatten — Stoff wie Leder. Dazu Lederpflege, streifenfreie Scheiben von innen und Neutralisierung unangenehmer Gerüche.
Kratzer, Dellen, Flecken im Innenraum: Was der Leasinggeber bei der Rückgabe berechnet, liegt meist deutlich über unserer Aufbereitung. Wir prüfen das Fahrzeug auf leasingrelevante Mängel, beraten ehrlich und bringen es mit Außen-, Innen- und Smart-Repair-Arbeiten auf Rückgabestand.
Kleinere Lackschäden, Dellen und Kratzer werden mit minimalem Material- und Zeitaufwand ausgebessert — ohne dass ganze Teile neu lackiert werden müssen. Spart Zeit und Kosten gegenüber der herkömmlichen Reparatur.
Erst die Ursachenanalyse — undichte Stellen, verstopfte Abläufe, Wasserschäden. Dann thermische Desinfektion mit Heißdampf und enzymatische Tiefenreinigung, Desinfektion der Klimaanlage und aller Luftkanäle, zum Schluss eine Ozonbehandlung gegen Sporen und Gerüche.
Bei Steinschlag oder Riss koordinieren wir den Austausch über einen zertifizierten Autoglas-Fachbetrieb, inklusive Kalibrierung der Assistenzsysteme. Sie müssen nicht selbst suchen — und wenn das Fahrzeug ohnehin zur Aufbereitung hier ist, läuft beides im selben Termin.